Parc éolien de St Fraigne 16.

350 tonnes environ de masses figurant sur la photo afin déquilibrer les forces.

Tout doucement ça monte.

N'est-elle pas majestueuse ?.

Salut,

:: Ouep, superbes tes photos, on attend la suite des événements avec impatience. Par contre une question pour le néophyte que je suis . Y a t-il un intérêt particulier pour que ces machines soient montées avec un mât béton ?

Merci pour vos réponses

Bonjour

Merci de ton message. A ta question je ne peux te répondre n'ayant pas la compétence. Voir notamment l'article de la Charente Libre du 22 octobre 2010 et sa vidéo en fin d'article commenté par Olivier BOUSQUET.

Arrivée hier soir d'un premier convoi chargé d'éléments d'un rotor.

Suite et fin de la journée du 7 février qui fut fructueuse. Evolution des deux derniers mâts. Descente de la flèche de la CC 2800 pour un petit souci technique. Arrivée d'un convoi d'éléments de rotor.

merci pour ces photos

Mardi 8 février. Panorama du site et le grand bal des grues.
Finition des joints sur le mât 1.

pamaro16 a écrit:Salut,

:: Ouep, superbes tes photos, on attend la suite des événements avec impatience. Par contre une question pour le néophyte que je suis . Y a t-il un intérêt particulier pour que ces machines soient montées avec un mât béton ?

Merci pour vos réponses

une avantage est le prix, et j'ai déjà entendu que le stabilité d'un tour en béton est plus haut qu'un tour metalique.
Au moment, Enercon construit une usine pour la fabriquation de ces éléments en béton dans l'Oise, elle doit être opérationnelle dans l'été 2012 je crois.

Mardi 8 février. Hissage et pose du 7ème anneau sur le mât 2.

Bonsoir,
Impressionnant le cintrage que prend la grande flèche lors de la levée ça fléchit, mais ne rompt pas... encore heureux

J'ai donc regardé l'article de CL sur ces machines Enercon à mat béton =>
[url:ilxk7tq0]http:
//www.
charentelibre.
fr/2010/10/22/des-eoliennes-beton,1002763.
php[/url:ilxk7tq0]. On nous dit que c'est plus stable à tout point de vue, soit, mais je constate que pour 1M€ de plus :mrgreen: le parc de Lesterps/Saulgond compte 1 machine de plus (Vestas V90). Donc pas sûr que le prix soit un avantage décisif. Par contre, je comprendrais l'avantage du béton sur des machines offshore.

Edit : @ leraygerad, tu passes tes journées sur le site ? Très beau reportage en tous cas, on vit ça au jour le jour.

Salut.

J'avais posé la question au chef de projet Enercon qui dirige les 3 chantiers du sud79 (dont 2 en bétons-. De ce que je me souviens de sa réponse:
coût moins important (l'acier est sujet aux fluctuations de la Bourse il me semble), plus lourd/stable, ça nécessite moins de béton dans la fondation. Meilleure comportement face au temps (dans la durée), le béton résiste mieux à la corrosion.
Autres arguments entendus ici ou là: permet de faire des éoliennes plus hautes (sauf que les Vestas acier de St Martin sont à 100m soit 20m de plus que les Enercon béton). Plus simple à "
démonter"

Niveau photo je préfère les mâts aciers, les tours béton se montent trèèèèèèès lentement!! Niveau esthétique je leur trouve un côté "
phare"
pas déplaisant.
Niveau transport… il doit falloir 10 fois plus de camion que pour les versions acier, non?

Mercredi 9 février après-midi. Livraison de matériel. Tube acier. Eléments du rotor. Pales et accessoires.

TEREX CC 2800. Descente de la flèche pour une intervention en bout de celle-ci.

J'ignore si celle-ci est remontée ce soir.

En réponse à certain consultant dont j'ai des difficultés à leur envoyer un message personnel, il est facile d'accéder au site de St Fraigne 16 sans toutefois s'aventurer sur les plateformes. "
Sécurité"
. Plusieurs routes et chemins de plaine permettent différents plans de l'ensemble du site situé prés de Brettes et Longré 16.

Salut à tous,
@ Didier.
Effectivement côté transport, les éléments béton ça multiplie les bahuts. Pas top pour les émissions de CO2 ça De plus il sont fabriqués en Allemagne (comme le reste) en attendant l'implantation d'une usine en France, d'après les infos de Wim.
Pour le démontage, je ne vois pas le côté "
simple"
à part écrouler le mât et encore faut déblayer ensuite. Pour la hauteur, oui des aciers dépassent aussi les 100m (Vestas V90). Reste le cours de l'acier qui est sûrement moins stable c'est sûr.

@leraygerard.
Accès facile, je te crois . Pour photographier les fiches techniques, faut quand même être bien placé ou alors t'as du super matos

Simple appareil photo numérique. Pour la fiche des pales, celles-ci étaient déposées en bord du chemin. Le tube acier sur une plateforme déserte.

Jeudi 10 février. Eu le plaisir de rencontrer Olivier87 sur le site. Panorama du site avec une légère brume. Pose du 15ème anneau sur le dernier mât en construction. Assemblage du carénage du rotor pour le mât 4.

Merci pour tes photos Olivier.

Vendredi 11 février. Hissage dans la matinée du fut de 23 mêtres.

Vendredi 11 février. Pase de pause déjeuner. Hissage de la nacelle entre midi et 14 heure.

Que c'est haut et ne pas avoir le vertige.

Vendredi 11 février. En après-midi mise en place du générateur.

Panorama.Préparation et installation des pales lundi et mardi si la météo le permet.