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Recharge batteries

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Message par Oleg le Mar 4 Jan - 15:11

Bonjour,

Je voudrais quelques éclaircissements sur la charge des batteries par le biais éolien.
D'après mes recherches et si j'ai bien compris l'éolienne se comporte comme un générateur de courant. La tension de cette génératrice entre phases de l'éolienne s'équilibre sur la tension de la batterie.
Si les tensions entre phases de la génératrice valent celle au bornes des batteries, exemple batterie 24V, chargée 26V donc on retrouve entre phases de la génératrice 26V. Cependant ces tensions sont redressées à l'aide d'un pont de 6 diodes et subissent une chute de 1.05V ( tension de seuil des diodes ) et à cela on ajoute la chute de tension du au lignes (résistivité et réactance), on descend en dessous des 24V même du bus DC et on est donc incapable de rechargée les batteries.
Je sais que mon raisonnement ne tiens pas la route quelque part peut être j'ai du mal avec les tensions des génératrices.

Si une aimable âme à déjà bossé sur le sujet je suis preneur de ses conseil !

Oleg
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Message par Mike B le Mer 12 Jan - 19:42

Bonsoir Oleg
La situation est simple, en prenant l'exemple des alternateurs de camions alimentant des batteries en 24V, ces alternateurs produisent systématiquement avec une tension de 28 Volts, et ceci pour toute l'amplitude des vitesses de rotation de l'ordre de 1500/6000 t/min.

Mike B
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Message par dodjob le Jeu 20 Jan - 0:33

Salut Oleg,
pour les generatrice de type aimant permanent (comme l'ampair) la tension va evoluer en fonction de la vitesse de rotation. Dès que la tension est supérieure (apres le pont) a celle de la batterie, la batterie va commencer a "
recuperer"
de l'energie. si tu observes une chute tension au niveau du pont, c'est que la tension en entrée de pont est superieure a la tension aux bornes de la batterie.
Sache tout de meme que ce genre de montage primitif (sans control PWM) n'est pas efficace et dans la majeure partie des cas propose un rendement catastrophique.
Et pourquoi te poses-tu cette question? (ouep je suis curieux) :-)
++

dodjob
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Message par Oleg le Mer 20 Juil - 14:41

Salut dodjob,

Je suis d'accord pour tes explications, c'était pour savoir à quel moment (vitesse du vent) je commence à charger les batteries à cause des diodes mais encore faut il connaitre la tension en fonction du vent .
Le "
régulateur"
fourni avec l'éolienne sert simplement de redresseur et diversion de charge.

Une question me survient par contre au niveau de la tension des batteries.

Si je récapitule le système :

- 1 matrice solaire ->
MPPT ->
bus DC
- 1 éolienne ->
redresseur ->
bus DC
- 1 banc batteries ->
bus DC
- bus DC ->
onduleur ->
charge


Si par exemple le MPPT est réglé sur tension constante de 28.8V, l'éolienne qui délivre une tension variable, utile quand elle est au dessus de Vbat. Quelle est la tension des batteries et du bus DC? Le bus DC a pour tension la tension des batteries vu que elle est la moins élevée ? ou la tension en sortie du redresseur éolien légèrement au-dessus de Vbat ?

Cette question à pour but de déterminer si je peu faire une mesure de Vbat par un pont diviseur de tension directement sur les batteries ou je vais mesurer une tension de bus différente de Vbat. La tension Vbat me sert dans mes algorithmes d'estimation de l'état de charge des batteries pour éviter de calculer celle si.

Oleg
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